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新海南客户端、南海网、南国都市报2月9日消息(记者 王康景 党朝峰)2月9日上午,在海口市第十七届人民代表大会第三次会议“区长局长通道”,海口市交通港航局局长林成介绍,海口公交线网优化2个多月后日均流量增加了16%。
城市公交与市民的出行息息相关,也是市民很关心的民生问题。早在2022年11月份,新海南客户端、南海网、南国都市报就推出“关注海口公交线网优化”系列报道,通过对海口公交部分线网实乘体验,了解市民对公交线网优化的意见建议,公交场站现状,以及交通专家等各层面人员的分析建议等角度,系统关注公交线网优化的问题,引发广泛讨论。
林成表示,2022年,海口分两期稳步实施了全市公交线网的优化和调整,构建了公交线网的新格局,实现了公交服务全覆盖,让市民的出行更加便捷。
在技术层面,锚定线路长度、平均站间距、非直线系数,还有发班的间隔等具体指标开展优化;二是要整体统筹公交线网布局,首先是要通过对客流、路网、城市规划的摸底调查,其次是要构建模型,对客流走廊进行确认,然后就是提出线网的类型。
“我们这次提出了‘骨干线+接驳线+多样线’三层体系的公交系统,逐条布设,优化成网。”林成说,此外要建立公交线网支撑体系,通过完善和优化公交场站、停靠站,以及公交专用道等基础设施来支撑和落实公交线网优化。
在操作层面,通过大数据和人工辅助调查,分析客流情况,提出公交线网的优化规划;依托专业机构,通过专家咨询、专家指导、专家评审等办法反复进行研究论证,提出线网方案;通过网上公示、媒体、各种会议等渠道,广泛征求市民、以及市人大代表、政协委员、媒体以及相关部门意见,使线网调整更加合理、更加扎实;公交线网的调整要充分借鉴发达城市的成功经验,同时结合海口实际,并实行定期评估、动态调整的制度。
林成说,从去年至今年年初,一共实施了158条公交线路的调整,其中骨干线19条、接驳线106条、多样线33条,同时,还推出免费乘车优惠政策。从新路网实施的两个多月来看,日均流量增加了16%,效果明显。
他还表示,公交线网的调整,需要一个不断适应、不断稳定的过程。待客流基本稳定之后,将适时开展效果评估,并制定线网调整计划,使公交线网更加契合市民需求。
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