袁斌，最后一个劫机到台湾的人，年仅29岁的某民航机长，在1998年就已经年薪20多万，可以说是前途无量啊。

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袁斌劫机的理由很简单，但也挺牵强，竟然是为了发泄对分房的不满。可其实他已经得到了一套光熙门北里的两居室，只是在他得知福利分房停止的政策之后，想再向单位要一套房。在被领导拒绝后，他心态扭曲了，于是带着新婚妻子做出了劫机的恶行。

可其实如果他踏踏实实的工作下去，用不了几年就会分到更好的房子。而且当时北京的房价并不算高，以他的收入，就算是单位不分了，自己买房也不是难事儿。所以如果他的动机真是对分房政策不满的话，那只能说是贪婪蒙住了心窍。

今天的人们已经忘记了，在90年代，中国一度出现过“劫机潮”。在最疯狂的1993年，一年时间竟然发生了21起劫机事件，其中成功的10起，目的地都是台湾。为什么？

因为当时的台湾被称为“劫机天堂”，全世界的劫机犯都向往的地方。从80年代的卓长仁55劫机开始，就陆续有民航被劫往台湾，劫机犯都得到了优待，客观上刺激了这种疯狂，到1993年达到顶峰。

但是到了1993年底，海峡两岸达成了互相遣返劫机犯的约定，之后就极少有劫机事件了。因为费力不讨好，到了台湾也不会再有奖励，还会被判刑后送回大陆再次被判，那何苦瞎折腾呢。

所以1998年袁斌的这次劫机事件实在让人想不通，他可是民航的机长啊，对各种事件和政策了如指掌，怎么还会带着妻子干出这种傻事儿呢？只能怀疑他思维偏执，就算没有劫机或许也会干其他的疯狂事情吧。

袁斌到了台湾就被关押，判刑坐牢之后才遣返的大陆。但到了这边又是一次判刑坐牢，双份的刑期，也不知道今天出来了没有？

估计很多人看到1993年竟然有这么多劫机事件都会惊讶，当年怎么不知道呢？这其实很好解释，一是当年的媒体不发达；二是有些事情不便向社会公布，免的引发恐慌，更要尽量避免引发效仿。

要知道人类的潜在相互影响是很诡异的一件事儿，某企业的多少连跳就是这种怪事儿，似乎毫无关联，但却在其他人影响下密集发生，只能避免，不好解释。

不知道是否还有人记得大连57空难，民航飞机在空中起火，最终全部人员遇难。这个案件在几个月后告破，罪犯也确定无疑，但是当年的公开报道就对犯罪过程讳莫如深，到今天都没完全公布。为什么？就是怕引发其他人的效仿，所以在不能完全消灭隐患之前，只能把细节隐藏。

我是不相信什么宿命论的，但有些事情也不太好解释。比如是否有人还记得白云机场的飞机相撞事件，100多人遇难，而事故原因就是因为航班被劫持，罪犯在降落的时候抢夺操纵杆，导致了悲剧的发生。

而这架飞机已经是第二次被劫持了，两年前就曾经被劫往台湾，这第二次虽然劫机未遂，但发生了更大的惨剧。

而大连空难的这架飞机呢，竟然是第三次被劫持，前两次都发生在1993年，都被劫持到了台湾。谁也没想到，十年后这架飞机倒没有被劫，但是罪犯买了七份保险，然后在飞机上纵了火。

我从1994年开始经常坐飞机，那会儿的安检不太严格，之后则是越来越严。我也曾经很反感，觉得实在太麻烦了。但是在被民航工作的朋友告知了这些事件之后，我理解了，希望安检再严格一些才好。毕竟那是万米高空啊，没有一万，就怕万一，还是在地面尽量消除隐患吧……