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奥迪周一发布了几项重要的赛车运动公告。拥有四枚戒指的品牌确认将在2020/2021赛季结束时退出Formula E冠军赛，使保时捷代表大众集团参加电动敞篷车系列。

相反，奥迪将使用电动SUV首次进入达喀尔拉力赛。该汽车制造商表示，这将是一款定制的SUV，配备高压电池和内燃机作为增程器。

奥迪对达喀尔拉力赛做出了多年承诺，从2022年开始。这家汽车制造商表示，其目标是利用赛车运动来改善其电动驱动系统和电池的性能，并将这些知识应用于未来的公路车。

我们已经在Formula E中看到了这一点，在该方程式中，奥迪的最新产品采用了具有335马力但重量不到77磅的电驱动系统。驱动系统的效率等级为95%，仅电动发电机的效率为97%。

尽管奥迪以前从未参加过达喀尔拉力赛，但大众汽车集团的其他品牌保时捷和大众都有参加的经验，尤其是大众汽车，它在2009年至2011年间赢得了胜利。

奥迪首席执行官马库斯·杜斯曼(Markus Duesmann)表示：“未来，我们希望在国际顶级赛车运动中继续展示该品牌的口号“ Vorsprung durch Technik”，并开发我们的公路车创新技术。“世界上最艰难的反弹是实现这一目标的完美时机。”

奥迪周一还确认准备为一月份宣布的原型赛车手进入新的LMDh(勒芒·代托纳混合动力车)类别。LMDh是由IMSA(国际汽车运动协会)和ACO(汽车俱乐部l"Ouest)共同宣布的，该赛事批准了世界耐力锦标赛的亮点勒芒24小时耐力赛。规则仍在制定中，但LMDh可以在2022赛季之前在WEC和WeatherTech跑车锦标赛中引入，实质上允许团队在同一系列的两个系列比赛中进行比赛。

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